Последние комментарии

  • Igor Galiev17 августа, 19:23
    Был ещё "вудсток" для чёрных в 73 году.Секс, наркотики и рок-н-ролл: как 50 лет назад проходил первый фестиваль "Вудсток"
  • Валерий Будников - Karmatski17 августа, 19:11
    Всё - таки Лучше, чем третья Мировая... Распутства не одобряю.Секс, наркотики и рок-н-ролл: как 50 лет назад проходил первый фестиваль "Вудсток"
  • Людмила Лиханова (Беговщиц)17 августа, 16:57
    Самое сильное фото : собака в приюте и дома. Сколько счастья, любви и благодарности в преданных глазах собаки. Учитес...Фотографии, которые говорят больше чем слова

Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне

Речь пойдет о самой высокогорной в мире железнодорожной ветке - Цинхай-Тибетской железной дороге, соединяющей Пекин со столицей Тибетского автономного района - Лхасой.

Это дорога действительна уникальна и не имеет аналогов в мире. Ее строительство началось в далеком 1960 году, силами заключенных, которые трудились в тяжелейших условиях, при недостатке кислорода и низких температурах.

Открытие ветки произошло только 1 июня 2006 года, спустя почти 46 лет с момента начала строительства.

Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне железные дороги, поезда, это интересно

Строительство дороги осложнялось труднопроходимыми горными районами и верхним слоем вечной мерзлоты, который имел свойство оттаивать в летний период. Чтобы избежать подвижек почвы, строители разработали уникальную технологию укладки полотна, на насыпь из булыжников, которую перфорировали сетью труб для лучшей вентиляции, а склоны закрывали специальными светоотражающими листами.

На некоторых участках были вырыты гигантские скважины, заполненные жидким азотом.

Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне железные дороги, поезда, это интересно

Перепад высот на железнодорожной ветке протяженностью 1956 км строители компенсировали большим количеством мостов и виадуков. Всего на этой железной дороге построено 675 мостов длиной 160 км.

Большая часть Цинхай-Тибетской железной дороги проходит на высоте более 4000 м над уровнем моря, при этом 20 км линии идет на высоте более 5000 м.

Самая высокая точка, которую пересекают поезда - 5072 м над уровнем моря, находится недалеко от самой высокогорной станции в мире - Тангула-Пасс. Такие станции полностью автоматизированы, на них нет сотрудников и редко выходят пассажиры.

Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне железные дороги, поезда, это интересно

Ведь на такой высоте очень легко потерять сознание, что очень часто происходит с пассажирами высокогорных поездов, которые не успевают вовремя использовать кислородную маску или проверяют возможности своего организма.

Специальные железнодорожные вагоны этой линии полностью герметизированы, как самолеты. Внутри вагонов создается давление кислорода, близкое к нормальным цифрам. Но не смотря на это, у некоторых особо чувствительных пассажиров все же случаются приступы горной болезни, для этого под каждым сиденьем есть место для подключения кислородной трубки и пульт управления подачей кислорода.

Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне железные дороги, поезда, это интересно

Если вдруг в пути произойдет разгерметизация салона - у каждого пассажира выпадет индивидуальная кислородная маска, как в самолете.

Расстояние от Пекина до Лхасы поезд преодолевает за 48 часов. Пассажиры могут выбрать три типа вагонов: сидячий, плацкарт и люкс. Кроме того, в составе поезда есть ресторан и даже бар. 

На табло внутри вагонов постоянно транслируется информация о высоте, температуре воздуха и скорости передвижения состава.

Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне железные дороги, поезда, это интересно

Источник

Популярное

))}
Loading...
наверх