Ольга Филиппова предлагает Вам запомнить сайт «Краски мира»
Вы хотите запомнить сайт «Краски мира»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Интересные места для туризма и путешествий

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда

развернуть

Под Екатеринбургом на одной из баз РЖД прямо под открытым небом хранятся раритетные поезда. Вход сюда закрыт: территория обнесена забором и колючей проволокой. Но для фотокорреспондента Свердловская железная дорога сделала исключение, и он смог отснять старинные паровозы и электровозы. Правда, там просили не называть, где конкретно находится база, чтобы не будоражить умы охотников за металлоломом.

Вход на базу для обычных людей закрыт

Вход на базу для обычных людей закрыт история, поезда, раритет, ржд

Закрытая база напоминает "кладбище паровозов". Но на Свердловской железной дороге отмечают, что это не совсем так.

– В нашей стране сохранилось достаточно много образцов железнодорожной техники прошлых лет, в том числе есть и достаточно редкие экземпляры. Они хранятся в музейных коллекциях, на так называемых "базах запаса", некоторые установлены в качестве памятников. Также существует практика перераспределения раритетной железнодорожной техники между железными дорогами. Так несколько образцов подвижного состава были переданы на хранение на Свердловскую магистраль. В будущем они будут отреставрированы и, возможно, их смогут увидеть все желающие, – отметили в пресс-службе Свердловской железной дороги.

Среди экспонатов "музея под открытым небом": гордость советского железнодорожного машиностроения – скоростной поезд ЭР200, который до 2009 года курсировал между Москвой и Питером, паровоз серии Л (легендарная "Лебедянка"), а также один из самых совершенных отечественных паровозов – серии ЛВ, дизель-поезд Д1, которые по заказу СССР строили на венгерском заводе Мavag, пассажирский электровоз ЧС2 по прозвищу "Чебурашка" (их делали на заводе Skoda в Чехословакии).

Публикуем кадры, который сделал наш фотограф на секретной базе РЖД.

Поезда стоят на закрытой территории, которая окружена колючей проволокой.

Поезда стоят на закрытой территории, которая окружена колючей проволокой. история, поезда, раритет, ржд

Один из самых совершенных советских паровозов – серии ЛВ. Выпускался с 1952 по 1956 год на Ворошиловградском паровозостроительном заводе.

Один из самых совершенных советских паровозов – серии ЛВ. Выпускался с 1952 по 1956 год на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. история, поезда, раритет, ржд

Справа паровоз серии Л – легендарная "Лебедянка".

Справа паровоз серии Л – легендарная "Лебедянка". история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

Паровоз серии Л – легендарная "Лебедянка".

Паровоз серии Л – легендарная "Лебедянка". история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

На тендере паровоза ещё можно разглядеть надпись: "Вперед к коммунизму!"

На тендере паровоза ещё можно разглядеть надпись: "Вперед к коммунизму!" история, поезда, раритет, ржд

Слева – маневровые тепловозы, справа – пять секций скоростного поезда Эр200.

Слева – маневровые тепловозы, справа – пять секций скоростного поезда Эр200. история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

Советский скоростной поезд ЭР200. До 2009 года курсировали на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Позже их сменили "Сапсаны".

Советский скоростной поезд ЭР200. До 2009 года курсировали на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Позже их сменили "Сапсаны". история, поезда, раритет, ржд

Один из старых железнодорожных вагонов.

Один из старых железнодорожных вагонов. история, поезда, раритет, ржд

Дизель-поезд Д1, который с 1964 по 1988 год выпускался на венгерском заводе МАVAG.

Дизель-поезд Д1, который с 1964 по 1988 год выпускался на венгерском заводе МАVAG. история, поезда, раритет, ржд

Старая техника красива даже в деталях (тепловоз ТЭ3).

Старая техника красива даже в деталях (тепловоз ТЭ3). история, поезда, раритет, ржд

Тепловоз ТЭ3, который выпускался с 1953 по 1973 год.

Тепловоз ТЭ3, который выпускался с 1953 по 1973 год. история, поезда, раритет, ржд

Дизель-поезд Д1, который с 1964 по 1988 год выпускался на венгерском заводе МАVAG. Широко использовался на железных дорогах СССР. Судя по сохранившейся табличке, данный экземпляр эксплуатировался в Московской области.

Дизель-поезд Д1, который с 1964 по 1988 год выпускался на венгерском заводе МАVAG. Широко использовался на железных дорогах СССР. Судя по сохранившейся табличке, данный экземпляр эксплуатировался в Московской области. история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

Пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока ЧС2, получивший у железнодорожников прозвище "Чебурашка". Он выпускался с 1958 по 1973 год на заводе Skoda в Чехословакии.

Пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока ЧС2, получивший у железнодорожников прозвище "Чебурашка". Он выпускался с 1958 по 1973 год на заводе Skoda в Чехословакии. история, поезда, раритет, ржд

Пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока ЧС2 выпускался с 1958 по 1973 год на заводе Skoda в Чехословакии.

Пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока ЧС2 выпускался с 1958 по 1973 год на заводе Skoda в Чехословакии. история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

Советский электровоз ВЛ ("Владимир Ленин") 23. Выпускался в Новочеркасске с 1956 по 1961 год.

Советский электровоз ВЛ ("Владимир Ленин") 23. Выпускался в Новочеркасске с 1956 по 1961 год. история, поезда, раритет, ржд

Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда история, поезда, раритет, ржд

Электровоз ВЛ22м, который с 1946 по 1958 год выпускался на Новочеркасском электровозостроительном заводе.

Электровоз ВЛ22м, который с 1946 по 1958 год выпускался на Новочеркасском электровозостроительном заводе. история, поезда, раритет, ржд

Источник


Опубликовала Ольга Филиппова , 08.11.2017 в 20:53

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Старый производственник
Старый производственник 9 ноября, в 09:55 В противовес этой запущенности предлагаю посетить музей паровозов у нас в Нижнем! Слева на въезде в город по ж/д со стороны Москвы. Текст скрыт развернуть
6
Михаил Поспелов
Михаил Поспелов 9 ноября, в 10:27 Это на случай войны. Сгодится все, а паровозы вообще всеядны. Хоть дрова, хоть мазут, хоть уголь. Колонки только водозаборные разобрали. Текст скрыт развернуть
4
Александр Миско
Александр Миско Михаил Поспелов 9 ноября, в 13:51 Нефть во время боевых действий подвозить затруднительно...провода...перережут.....а паровозу....хоть бы хны))) Кидай в топку всё что горит.... Текст скрыт развернуть
1
Василий Губенко
Василий Губенко 9 ноября, в 20:56 На Урале есть ещё полигон,там их тыщи. Текст скрыт развернуть
1
Картон
Картон 9 ноября, в 21:18 В Питере на Витебском направлении есть тоже Паровозный музей под открытым небом-состояние получше,но всё это - НЗ для сталелитейной промышленности на всякий случай,но на Балтийском вокзале есть крытый музей и вся техника там в рабочем состоянии. Текст скрыт развернуть
1
Konstantin Петров
Konstantin Петров 9 ноября, в 21:28 Жаль стариков. В старых машинах есть свое очарование. Они все индивидуальны, имеют свое лицо. Текст скрыт развернуть
2
Герман Красильников
Герман Красильников 13 ноября, в 13:03 Я рос в Горьком в семье железнодорожника и жили мы сзади вокзала в двухэтажных "железнодорожных" домах. Соседями были представители разных служб железной дороги. А мы, пацаны отличали паровозы не только по внешнему виду, но и по гудкам. И до сих пор я не знаю более прекрасного снаружи и завораживающего своей инженерной красотой транспортного средства, чем паровоз. В электровозах, тепловозах, и пр. не видно, движущего, точнее , двигающего начала. А в паровозе всё наглядно: паровая машина. блестящий шток поршня и ползун, кривошипно-шатунный механизм, ведущие колёса с противовесами, котёл, трубы, песочница, тендер, и святая святых - будка машиниста... И с какой завистью я смотрел на Вадьку Кабарина, который, услышав гудок одной из "эЛок" (Лебедянок), говорил: "Дед поехал..." И как мы орали дружно и громко песню: " Ты лети, лети, моя машина! Ах как много вертится колёс...Ах, какая дивная картина, когда по рельсам мчится паровоз! Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 7
Новые темы
Самые опасные озера мира

Самые опасные озера мира

Мало что может быть таким же свежим и успокаивающим, чем прозрачная водная гладь озера. Красивые озера восхищают и манят к себе, а острые ощущения дайвинга в глубо

Ольга Филиппова 18 ноя, 12:33
+45 9
Красоты Камчатки

Красоты Камчатки

Мы часто сетуем на то, что ездить за границу стало непозволительно дорого. Евро растет, доллар растет, а что же делать несчастным любителям путешествий? Ответ

Ольга Филиппова 18 ноя, 05:55
+36 20
Потрясающие навыки и умения племенных народов мира

Потрясающие навыки и умения племенных народов мира

Тысячи лет, которые племенные народы провели в тесном общении с природой, научили их удивительно точно считывать малейшие её знаки: чувствовать изменения кли

Ольга Филиппова 17 ноя, 21:46
+7 1
Вот что скрывают эти 19 девушек под строгой формой

Вот что скрывают эти 19 девушек под строгой формой

Стереотип о том, что тяжелые и опасные профессии доступны только мужчинам, современные женщины уже разрушили в хлам. И тем не менее представительницы прекрасного

Ольга Филиппова 17 ноя, 20:05
+13 3
Мезмай - русская Шамбала

Мезмай - русская Шамбала

Мезмай - уникальное место, притягивающее к себе. Сюда приезжают навсегда люди со всей России. Одни чувствуют здесь космическую энергию, ведь недаром сюда едут эк

Ольга Филиппова 17 ноя, 18:53
+5 0
Гора Белуха — символ Алтая. Выдержки из фотодневника путешествия

Гора Белуха — символ Алтая. Выдержки из фотодневника путешествия

Гора Белуха — это символ Алтая, трансграничный объект на стыке границ Республики Казахстан и Российской Федерации. Это самая высокая гора Алтая и Сибири (4506 м.

Ольга Филиппова 17 ноя, 18:06
+31 10
Токсическое небо Индии

Токсическое небо Индии

В конце осени северные части Индии и Пакистана часто затягивает смог — это дым от сжигания сельскохозяйственных культур, пыль и выбросы заводов, выхлопы машин...

Ольга Филиппова 17 ноя, 18:04
0 0

Поиск по блогу

Запомнить
Россия: 15 самых красивых пейзажей

Россия: 15 самых красивых пейзажей

15 ноя, 12:55
+59 10
Фотографы сделали тысячи сни…

Фотографы сделали тысячи снимков, прежде чем удалось поймать эти 23 феномена ночного неба

14 ноя, 16:48
+49 5
Из космоса всё выглядит иначе

Из космоса всё выглядит иначе

15 ноя, 13:26
+39 4
Гора Белуха — символ Алтая. …

Гора Белуха — символ Алтая. Выдержки из фотодневника путешествия

17 ноя, 18:06
+31 10
Сказочная красота Белоруссии…

Сказочная красота Белоруссии зимой в фотографиях Алексея Угальникова

13 ноя, 17:41
+28 5

Последние комментарии

Таиса Баринова
Лучше помолчать.
Таиса Баринова Красоты Камчатки
Таиса Баринова
Маргарита Аббасова
Ну у них крейсеры мчатся..Бывает..
Хотя, это, наверное, глиссеры))
Маргарита Аббасова Самые опасные озера мира
Просто Елена
Так выглядят женщины в армии НАТО, а так мужщины:
Просто Елена Вот что скрывают эти 19 девушек под строгой формой
Виктор Бандуркин